空壓機(jī)的選擇工作壓力（排氣壓力）：
舵機(jī)的大小由外舾裝按照船級(jí)社的規(guī)范決定，選型時(shí)主要考慮扭矩（kN/m），在設(shè)計(jì)工作中有兩個(gè)考核要點(diǎn)：
液壓泵和液壓馬達(dá)的傳動(dòng)軸在伸出殼體處設(shè)有油封，通常采用唇形密封圈。它由彈性體(由皮革、橡膠或聚四氟乙烯制)、金屬骨架和彈簧組成，內(nèi)徑比軸徑略小，裝在軸上靠?jī)?nèi)側(cè)唇邊的過盈量抱緊軸表面。
造船工業(yè)有悠久的歷史，但現(xiàn)代造船業(yè)是從19世紀(jì)以后才開始發(fā)展起來的。世界造船業(yè)的未來趨勢(shì)，從商船來說，仍將是向大型化、高速化、自動(dòng)化的
亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤”號(hào)海試 ，該船是振華重工為中交建所屬中交天津航道局建造的，同時(shí)也是我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲最大重型自航絞吸船。
今年4月，國(guó)家生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、發(fā)展與改革委員會(huì)、海關(guān)總署四部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于調(diào)整〈進(jìn)口廢物管理目錄〉的公告》，明確將廢船列入禁止進(jìn)口目錄...
交船啦！滬東中華代表著全球先進(jìn)技術(shù)水平的APLNG船舶項(xiàng)目完美收官！
空壓機(jī)的選擇工作壓力（排氣壓力）：
舵機(jī)的大小由外舾裝按照船級(jí)社的規(guī)范決定，選型時(shí)主要考慮扭矩（kN/m），在設(shè)計(jì)工作中有兩個(gè)考核要點(diǎn)：
液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。
齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求，進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少起動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)
空壓機(jī)作為一種動(dòng)力能源的消耗產(chǎn)品，其應(yīng)用的范圍及行業(yè)非常廣泛，空壓機(jī)作為工業(yè)產(chǎn)品類重要的能源，可稱之為工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的“生命氣源”。
直流電機(jī)調(diào)速器的工作原理：直流調(diào)速器是調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)速度的設(shè)備，上端和交流電源連接，下端和直流電動(dòng)機(jī)連接，直流調(diào)速器將交流電轉(zhuǎn)化成兩路輸出直
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